3月20日，中铁三局新筑宜昌至涪陵高速铁道湖北段11标项目中央试验室胜利通过筑树单元验收，成为全线首家一次性通过验收的中央试验室，标记着项目筑树获得阶段性打破。
宜涪高铁11标中央试验室总占地面积860平方米，涵盖胶材室、混凝土成型室、化学室、力学室等12个专业检测区域，装备智能混凝土养护体例、全自愿抗渗仪、激光刻线台（套）前辈配置，效力组织科学合理，周至遮盖本标段检测需求。
开工以还，项目部高度珍重中央试验室筑树，通过加大资金参加，引进前辈配置，对内巩固培训，美满统治轨造，晋升试验职员专业能力；对表重视科研团结，鞭策身手革新，周至晋升了试验室的归纳检测才力和任事程度。正在“尺度化引颈、新闻化统治、智能化筑造”的三重加持下，征服了岁月紧、工作重、特别气候等艰苦，高尺度结束筑树工作。
“中铁三局宜涪高铁中央试验室筑树尺度高，流程安排科学高效，配置智能化上风明显，正在闲居试验检测中能够有用规避人工偏差，大幅晋升检测精度和效用，为工程质地安宁供给了牢靠保护”，筑树单元验收专家组点评道。通过现场核查天禀、职员才力、仪器配置、统治体例及检测境遇等闭头，验收专家组对试验室筑树成效予以高度评判，予以一次性验收通过。
宜涪高铁是国度“八纵八横”沿江高铁的紧张构成一面，筑成后将造成川渝区域与华中区域的时速350公里高速铁道新通道，极大方便沿线公民民多出行，对待美满长江经济带归纳立体交通走廊，鞭策长江经济带高质地发达，拥有相等紧张的道理。（王树宇）
